LED（发光二极管）是近年来开发生产的一种新型光源，当其用于交通信号灯时，大大提高了它的使用寿命，而且亮度也有很好的改善，与普通的信号灯光源相比，它还具有哪些方面的优势呢？
　　1、LED交通信号灯光源具有耗电小（电流只有10~20mA）、亮度高（光强可达上万个mcd）、体积小（直径小可达3mm）、重量轻（一颗发光二极管仅重零点几克）、寿命长（平均寿命10万小时）等优点。
　　现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。

　　2、LED交通信号灯在持续光照、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下，仍能保持较好的可见度及性能指标。
　　3、LED发出的光是单色光，因而不需要用色片来产生红、黄、绿的信号颜色；具有方向性，并有一定的发散角，由此可以摒弃传统信号灯中使用的非球面反光镜。LED的这个特点解决了传统信号灯存在的幻像（俗称假显示）和色片褪色问题，提高了光效。
　　更节能、更亮、不会有幻象，这些都是LED交通信号灯现在被广泛使用的原因，而且它相比普通的信号灯有更长的使用寿命，从长远来看，更是可以降低使用成本。

　　为了确保路口交通的行车安全性以及提高通行率，信号灯分为了多个种类，比如针对机动车的机动车信号灯，针对自行车等非机动车的信号灯，还有针对行人的信号灯。不同的类型的产品发挥着同样的作用，但是在设置时也是需要达到某些条件的，并不是随意就可以设置的。
　　非机动车信号灯又名自行车信号灯，对于机动车单行线上的交叉口，在与机动车交通流相对的进口应设置。
　　非机动车驾驶人在路口距停车线25mm范围内不能清晰视认用于指导机动车通行的信号灯的显示状态时，应设置非机动车信号灯。
　　特殊情况，如通过交通组织仍不能解决机动车与非机动车冲突，宜设置。
　　自行车信号灯设置于冲突区前，用于指示自行车流的信号灯，必须由三个灯头组成。每个标准尺寸的信号灯头必须显示自行车图案（黑底加发光图案）。从上到下一次为红灯、黄灯、绿灯。如果信号灯用于控制某一方向的自行车流，3个灯头必须显示相同方向箭头加发光自行车图案。
　　不要单独控制左转非机动车交通流时，紧向安装，信号灯灯色排列顺序由上向下应为红、黄、绿。
　　需要单独控制左转非机动车交通流时，竖向安装，分为2组，左边一组为左转非机动车信号灯，由上向下应为红、黄、绿；右边一组为非机动车信号灯，由上向下应为红、黄、绿。
　　非机动车信号灯的设置不仅可以很好的确保非机动车驾驶人路口行驶的安全性，同时可以有效避免非机动车和机动车发生冲突，提高通行率。

 

　　交通信号灯是加强道路交通管理,减少交通事故,改善交通状况的一种重要交通设施，因此对于它的结构的设计、质量的要求等都是要求比较高的，它的通用要求一般包括以下几个方面。
　　1、外观查看
　　目视查看道路交通信号灯发光单元、壳体、遮沿的外观。
　　2、图画查看
　　道路交通信号灯在额外电压下作业，查看信号灯发光图画的形状、构成方法、光源摆放状况等，并在间隔信号灯10m方位查看信号灯发光均匀性。
　　3、尺度与视点丈量
　　选用量具丈量道路交通信号灯出光面尺度、发光单元中心间隔，必要时选用亮度计断定出光面边际(断定发光边际时亮度计取样点直径应不大于Ф2mm)，丈量遮沿长度并核算遮沿侧夹角的视点。
　　交通信号灯在生产时，一定要达到相关的技术标准以及要求，这样才能使其在道路交通中更好的发挥作用。